极目新闻记者 张盼 周萍英
通讯员 杨邹
郑渝高铁开通后，保康县正式迈入“高铁时代”。保康县作为全山区县，连续4年获得“茶业百强县”的称号，茶叶种植总面积达17万亩，茶企约百余家。此次借着高铁东风，产业也将步入发展快速路。
云雾中的茶园
6月13日，极目新闻记者顺着蜿蜒的山路来到了海拔1000米左右的官山世外茶源茶场。进山的路上，沿途满目葱茏。踏入世外茶源的小院，庭前竹林青翠摇曳，篱笆上开满了鲜花。从平台向下望，山坡上是成片的茶园，茶树依然青绿，整齐有序。茶场负责人秦小丽已经沏好了清茶等我们，茶香袅袅。
就地改造老茶场
据秦小丽介绍，依托良好的生态资源，官山世外茶源定位为茶、林、旅融合项目，不仅拥有近千亩的茶园和先进的茶叶生产车间，也是一个集休闲、康养、餐饮、住宿、娱乐于一体的国家级森林康养试点建设项目。
2014年，退休的秦小丽回到家乡保康，到官山茶场故地重游。临近茶场，远望山峰青翠，浅浅云雾点缀其间，十分漂亮。但是茶园已经荒芜，杂草丛生，老厂房已经是残墙断壁，走进院内全是泥巴路，房子破旧得不能住人。
秦小丽在茶园走访
作为土生土长的保康人，秦小丽见证了官山茶场的繁华。1965年，官山始建官山茶场，出产的“官山银峰”茶，其条索挺细显峰苗，色泽翠绿披白毫，茶汤清澈见底，滋味回甘，在省市乃至全国闻名。后来因种种原因，茶场没落，茶园也荒了，“官山银峰”茶的手艺也濒临失传。
“这么美的地方荒成这样，实在太可惜。”2015年，秦小丽决定接手官山茶场，改茶园、请师傅，用了三年时间恢复茶叶生产。同时，为了保留茶场的历史痕迹，对老旧房屋进行因地制宜地改造，大到板房建造的材料，小到桌面装饰品等小物件，山里采购不方便，就上网淘。她笑称自己当时是个“网购达人”，每天县上都有不少自己的快递。
官山世外茶源的茶叶生产车间
最老的茶树有近60年树龄
“刚来时，最起码的生活设施都没有，每天因为施工改造，满院子都是尘土，一天下来，连个洗澡的地方都没有。”秦小丽回忆，自己忙活了半年就病倒了，回襄阳住了半个月的院，病还没好利索，放心不下又赶回来。
尽管秦小丽乐在其中，陪她回乡创业的丈夫，第一年就心疼得直掉眼泪，他觉得退休后本可以安稳生活不必折腾。秦小丽还宽慰丈夫说“创业哪有不苦的呢”。
慢慢地，官山世外茶源的一草一木、一砖一瓦建设得有了雏形，茶园开辟出来了，茶园酒肆、客栈、书吧等都开始营业。
秦小丽带着茶叶参加展销会
据县志记载，自清朝起，官山就种植了大片官林进行生态保护。林深树茂，山泉甘甜，优越的自然环境造就了官山茶的独特香味。茶园开出来后，为了传承官山茶老品种的风味，纠结了很久的秦小丽决定保留老茶场里原有的茶树。尽管老茶树产量低，做出来的茶叶品相不如新品种，但在几年的精心养护下，已经60多年树龄的老茶树焕发了新生机。
2018年，官山茶场的茶叶生产线正式恢复。2019年参加襄阳市茶叶评比时，官山的茶在78个茶叶样品的盲评中获得十佳金奖。
高铁帮助撬动茶旅市场
茶叶恢复了生产，销路该如何打开？
为了推广自己的茶叶，秦小丽既当老板又兼职跑订单的业务员。她回忆，刚开始跑业务拉客户的时候，从保康到襄阳的高速都还没修通，开车将近要4小时。高速修通后，仍要约2个小时的车程到襄阳。“时间基本都耽误在来回的路上了。”
“现在高铁通了就更好了，十几分钟就可以从保康到襄阳，襄阳又可以四通八达去别的地方。”她还介绍，因为交通不便，重庆成都一带的市场一直是一片空白，这次高铁开通后，路程更加方便，可以作为契机逐渐将川渝市场的开拓纳入日程。
采茶季
如今，官山的茶不仅在国内畅销，每年还能出口近百吨。秦小丽介绍，为了保证茶叶的品质，茶园一直坚持有机化管理，安装诱虫板物理控虫，人工除草，获得了欧盟有机认证。在采茶季和田间管理时，还能带动周边3个村几百人的就业，提供了一万多人次的就业机会。
秦小丽还介绍，目前官山世外茶源除了茶叶生产基地，配套的还有客栈、民宿、酒吧、书吧、餐厅等，非常适合周边游和短途游。今年正在规划开发原始森林露营地、森林吊桥栈道、森林奇幻木屋等旅游项目，希望高铁开通也能为自己的小院带来更多人气。（图片均由受访者提供）
